トレーラーの所有者、フリート管理者、商用ドライバーにとって、トレーラー照明の必須要件を理解することは、単なる法的義務ではなく、交通安全の重要な要素です。適切に構成された照明と反射板により、薄明かり、霧、または悪天候でも、他の道路利用者からトレーラーが見えるようになります。これらの要件の中心となるのはサイド マーカー ライトであり、トレーラーのサイズ、年齢、デザインに基づいて仕様が異なる重要なコンポーネントです。この包括的なガイドは、サイド マーカー ライトに詳細に焦点を当てながら、世界的な (主に UNECE に準拠した) 必須の照明規則を詳細に解説しており、ヨーロッパおよび国際道路で完全なコンプライアンスと安全な運行を達成するのに役立ちます。
1. 規制の基盤: トレーラー照明規格のバックボーン
トレーラー照明の必須要件は、ヨーロッパのほとんどの国と多くの国際市場で採用されている世界的なベンチマークである UNECE 規則 R48 (最新の改訂 11) に基づいています。この規制は、照明の色、配置、取り付け高さ、機能に関する厳格な基準を定義しており、これらはすべてドライバーに一貫した視認性の手がかりを提供するように設計されています。
各国当局は、オランダのRDW、ドイツのKBA、英国のDVSA、フランスの内務省などの機関が検査と承認を監督し、UNECE基準に基づいて現地のコンプライアンスを強化しています。中核となる要件は調和されていますが、国ごとに若干の違いが存在するため (詳細は後述)、地域の運用については現地のルールを相互参照することが不可欠です。
すべての規制を導く重要な原則は、サイズベースの分類です。トレーラーは幅 (160cm、210cm の基準) と長さ (6m、9m の基準) によって分類され、特定の照明義務が決定されます。サイド マーカー ライトは、ほとんどの中型から大型のトレーラーにおいて、可変ではあるものの必須のコンポーネントとして登場し、その構成はこれらのサイズ パラメーターに直接関連付けられています。
2. トレーラー幅ごとの必須照明: 基本要件
トレーラーの幅は、基本的な照明義務の主な決定要因であり、前部、後部、側面のライトと反射板の数、種類、配置を決定します。以下は、各幅カテゴリの準拠規格の詳細な内訳です。
2.1 幅160cm未満（長さ6mまで）のトレーラー
これは最も一般的な「軽量」トレーラー カテゴリであり、重要な視認性を重視した合理化された必須照明が備えられています。
• フロント: 2 つの白色の非三角形反射板、路面から 0.35 m ～ 1.50 m の高さに取り付けられます。このカテゴリーでは、リフレクター以外のフロントライトは必須ではありません。
• 後部: 2 つの赤いリアライト (ポジション ライト) と 2 つの赤いブレーキ ライトがトレーラーの中心の両側に対称的に配置され、取り付け高さは 0.35 m ～ 1.50 m です。 2 つのオレンジ色の方向指示器も同じ高さ範囲に対称的に配置されています。白色ナンバープレートライト 1 個 (ナンバープレートを完全に照らす必要があります);道路から 0.35 ～ 1.50 m 上に対称的に取り付けられた 2 つの赤い三角形の再帰反射板。
• 側面: 側面ごとに 1 つの琥珀色の非三角形反射板。トレーラーの中央 3 分の 1 に設置することが望ましい。取り付け高さの範囲は 0.25m ～ 1.50m で、構造上の制約により標準的な設置ができない場合の最大許容高さは 2.10m です。
特に、この幅カテゴリのトレーラーではサイド マーカー ライトは必須ではありません。視認性はサイド リフレクターのみで実現されます。
2.2 幅160cm～210cmのトレーラー
中幅トレーラーには、追加の照明とより厳格な配置ルールを備えた強化された視認性機能が必要です。
• 前面: 2 つの白い再帰反射板が中央の両側に対称的に配置され、取り付け高さの範囲は 0.25 m ～ 0.90 m に低く抑えられています。トレーラーが 1967 年 6 月 30 日以降に就役した場合、2 つの白色シティ ライト (ポジション ライト) - 対称的に取り付けられ、厳密な高さの要件はありません (設計の互換性のみ)。
• 後部: 赤色リアライト 2 個と赤色ブレーキライト 2 個 (対称、高さ 0.35m ～ 1.50m)。 2 つの琥珀色の方向指示器 (対称、高さ 0.35 m ～ 2.10 m)。白色ナンバープレートライト 1 個 (完全な照明が必要);赤色リアフォグランプ 1 個 (中央または中央の左側に取り付け、高さ 0.25 m ～ 1.20 m)。 2 つの赤い三角形の再帰反射板 (対称、高さ 0.35 m ～ 1.50 m)。
• 側面: 片側あたり 1 つの琥珀色の反射板 (できればミッドトレーラー)、取り付け高さは 0.25 m ～ 1.50 m (構造上の例外の場合は最大 2.10 m)。ここではサイドマーカーライトは依然として必須ではありませんが、サイドの視認性のためにはリフレクターの配置が重要です。
2.3 幅210cmを超えるトレーラー
幅の広いトレーラーでは、全幅を定義するために専用のマーカー ライトが必要で、サイド マーカー ライトが必須のセットアップに統合されています。
• 前面: 白い再帰反射板 2 枚 (160 ～ 210 cm のトレーラーと同じ仕様)。 2 つの白いフロント マーカー ライト。トレーラーの幅の端にあるできるだけ高い位置に取り付けられます。クローズド トレーラーの場合、最小取り付け高さ 1.8 m が必要です。これらのライトは、多くの場合、合理化された設置のためにサイド マーカー ライトと統合されています。
• 後部: 赤いリアライト 2 個、赤いブレーキライト 2 個、オレンジ色の方向指示器 2 個、白いナンバープレートライト 1 個、および赤い三角形の再帰反射板 2 個 (中幅トレーラーと同じ仕様)。赤色リアフォグライト 1 個 (中央/左側に配置、高さ 0.25m ～ 1.20m); 2 つの赤いリア マーカー ライトが幅の端に取り付けられています。クローズドトレーラーは最小高さ 1.8m の規則に従いますが、オープントレーラーでは 0.25m から 1.50m までの取り付けが可能です (多くの場合、幅柱と一体化されています)。
• 側面: 各側面に琥珀色の反射板 1 枚 (ミッドトレーラー、高さ 0.25m ～ 1.50m、最大 2.10m)。この幅カテゴリの場合、サイド マーカー ライトはフロント/リア マーカー ライトと組み合わせて、継続的な視認性のアウトラインを作成することがよくあります。
3. 長さベースの要件: サイドマーカーライトが主役
トレーラーの長さは、サイド マーカー ライトの義務を決定する要素です。長いトレーラーでは、その全寸法を伝えるために、より頻繁かつ戦略的に配置されたサイド マーカー ライトが必要になります。以下は、長さ固有のルールの詳細な内訳です。
3.1 長さ6m未満のトレーラー
6m 未満のトレーラー (「ベア シャーシ」モデルを含む) の場合、幅の広いユニットであっても、サイド マーカー ライトは必須ではありません。適合性はサイドリフレクターに依存します。各サイドに 1 つの琥珀色のリフレクター (できれば中央 3 分の 1 に)、取り付け高さは 0.25 m ～ 1.50 m (最大 2.10 m) です。ベア シャーシ トレーラーの場合は、単純化されたルールが適用されます。つまり、長さを 3 つの等しい部分に分割し、サイド マーカー ライトを前方 3 分の 1 に 1 つ、後方 3 分の 1 に 1 つ設置します。準拠するには片側に配置するだけで十分です。
3.2 長さ6m～9mのトレーラー
この長さ範囲のトレーラーではサイド マーカー ライトが必須となり、厳密な間隔と配置規則が適用されます。
• サイドマーカーライト: アンバー LED サイド
マーカー ライトはトレーラーの各側面に沿って均等に配置する必要があります。連続するライト間の最大距離は 3m で、最初のライトはトレーラーの前方から 1m 以内、最後のライトは後方から 1m 以内です。
• リフレクター: 片側に 1 つのオレンジ色のリフレクターが、サイド マーカー ライトと同じ位置に取り付けられます。
• 取り付け高さ: サイド マーカー ライトとリフレクターは両方とも、路面から 0.25 m ～ 1.50 m の高さに取り付ける必要があります。構造上の制約により、最大高さは 2.10m までとなります。
3.3 長さ9mを超えるトレーラー
長いトレーラーでは、サイド マーカー ライトの間隔を狭くして、側面の視認性を高める必要があります。
• サイド マーカー ライト: 黄色のサイド マーカー ライトは等間隔に配置し、ライト間の最大間隔は 2m (短いトレーラーの場合は 3m から) とする必要があります。最初のライトは前部から 1 メートル以内、最後のライトは後部から 1 メートル以内にあり、トレーラーの長さに沿って暗いスポットが発生しないようにします。
• リフレクター: 片側に 1 つの琥珀色のリフレクターが、サイド マーカー ライトと位置合わせされています。
• 取り付け高さ: 短いトレーラーと一致します (0.25 m ～ 1.50 m、必要に応じて最大 2.10 m)。
3.4 特殊なケース: 高さ 1.8 メートルを超えるクローズドトレーラー
高さ 1.8 メートルを超えるクローズドトレーラーには、完全な垂直輪郭を定義するために 2 層のサイド マーカー ライトが必要です。
• 最下層: サイド マーカー ライトは道路から 0.25 m ～ 1.50 m 上に取り付けられます。
• 最上層: サイド マーカー ライトは、トレーラーの上端付近のできるだけ高い位置に取り付けられます。技術的な制約によりこれが妨げられる場合は、上部ライトを最大 2.10m まで取り付けることができます。
この二重セットアップにより、他のドライバーがトレーラーの高さを正確に判断できるようになり、狭いスペースや薄暗い状況での衝突のリスクが軽減されます。
4. 2025 年規制更新: 点滅機能付きサイド マーカー ライト
UNECE 規則 R48 (改訂 11) の重要な修正は 2025 年 1 月 1 日に発効し、大型トレーラーのサイド マーカー ライトに影響を与えます。
• 適用性: 新しく登録された O3 および O4 カテゴリのトレーラー (重量物モデル) には、車両の方向指示器と同期して点滅するサイド マーカー ライトが装備されている必要があります。
• 実装オプション: 点滅機能は、既存のサイド マーカー ライトに統合することも、別個のサイド 方向指示器を介して提供することもできます。どちらの技術ソリューションも準拠しています。
• 祖父条項: 既存のトレーラー (2025 年より前に登録) には、この機能のためにサイド マーカー ライトを後付けする必要はありません。
このアップデートにより、旋回時や車線変更時の視認性が向上し、大型で重いトレーラーの重大な安全上のギャップに対処します。新規購入を計画している車両管理者は、統合された点滅機能を備えたサイド マーカー ライトを優先することで、2025 年以降のコンプライアンスを確保できます。

5. 必須のリフレクター: トレーラーの視認性を補う
リフレクターはライトと連携して動作し、外部電源がオフのときや暗い場所でもトレーラーを視認し続けます。 UNECE 規格では、厳密な色、形状、配置規則を持つ 3 種類の反射板が義務付けられています。
5.1 必須のリフレクター仕様
• フロントリフレクター: 2 つの白色の非三角形リフレクター (円形または長方形)、道路から 0.25 m ～ 0.90 m の高さに取り付けられます。中心の両側に対称的に配置する必要があります。
• 側面反射板: 片側に 1 つの琥珀色の非三角形反射板 (円形または長方形) があり、道路から 0.25 m ～ 0.90 m 上に設置されます。最後部の反射板はトレーラーの後部から 1 メートル以内になければならず、側面の反射板間の間隔 (長いトレーラーの場合) は 3 メートルを超えてはなりません。
• 後部反射板: 2 つの赤い反射板 (ほとんどのカテゴリでは三角形)、道路から 0.35 m ～ 1.50 m 上に取り付けられます。後部反射板間の最小距離は、幅が 1300mm より広いトレーラーの場合は 600mm、幅が 1300mm より狭いトレーラーの場合は 400mm です。
5.2 リフレクターの種類と互換性
リフレクターには 3 つの標準的な形状があり、それぞれに色固有の使用例があります。
• 丸型: 赤 (背面)、琥珀色 (側面)、および白 (前面) からお選びいただけます。
• 長方形: 琥珀色 (側面) と白 (前面) からお選びいただけます。
• 三角形: 赤のみで、ほとんどのトレーラーの後部への配置が必須です。
最新の LED ライト (サイド マーカー ライトやリア ライトを含む) の多くにはリフレクターが組み込まれており、1 つのコンポーネントに 2 つの機能を組み合わせることでコンプライアンスを簡素化しています。
5.3 自主的な機能強化
必須ではありませんが、反射板や反射テープを追加すると、特に遠隔地や異常気象で走行するトレーラーの視認性が向上します。任意の反射板を追加する場合は、必須の照明キューの干渉を避けるために、間隔ガイドライン (側面反射板間の間隔は 3m 以下) に従ってください。

6. 主な FAQ: サイド マーカー ライトと照明のコンプライアンスの明確化
6.1 すべてのトレーラーにはサイドマーカーライトが義務付けられていますか?
いいえ - サイド マーカー ライトの要件は、次の 2 つの要因によって決まります。
• トレーラーの長さ: 6 メートルを超えるトレーラーには必須です (1997 年 12 月 31 日以降に就役)。
• トレーラー幅: 160cm を超えるトレーラーには必須です (長さに関係なく、ほとんどの地域で)。
• 例外: 1997 年 12 月 31 日より前に就役したトレーラーは、たとえ長さが 6 メートルを超えていても、サイド マーカー ライト要件が免除されます。
6.2 サイドマーカーライトはどこに取り付けるべきですか?
• 位置: トレーラーの両側、できれば中央 3 分の 1 (短いトレーラーの場合)、または均等に配置 (長いトレーラーの場合)。
• 間隔: ライト間の最大 3m (トレーラーが 6 ～ 9m) または 2m (トレーラーが 9m 以上)。最初のライトは前方から 1m 以内、最後のライトは後方から 1m 以内。
• 高さ: 道路から 0.25m ～ 1.50m。構造上の制約により、最大 2.10m まで許容されます。
• リフレクターまでの距離: サイド マーカー ライトと隣接するリフレクターの間は 4m 以下です。
6.3 輪郭ライトとは何ですか?また必須ですか?
コンターライトは、LED マーカーライト (サイドマーカーライトを含む) と同義です。これらは次の 2 つのシナリオで必須です。
• フロント/リア: 幅 210cm を超えるトレーラー用 - 白いフロント コンター ライト 2 個と赤いリア コンター ライト 2 個が幅の極端な箇所に取り付けられます。
• 側面: 6 メートルを超えるトレーラーの場合 - 長さに沿って等間隔に配置された黄色の輪郭ライト (サイド マーカー ライト)。
6.4 LED サイド マーカー ライトと従来のオプションには違いがありますか?
LED サイド マーカー ライトは規制によって義務付けられていませんが、コンプライアンスに準拠する利点があります。
• 長寿命 (ハロゲンの 1,000 時間に対して 50,000 時間以上)。
• エネルギー消費量の削減 (複数のライトを備えたトレーラーのバッテリーの消耗を削減)。
・耐久性（耐衝撃性、防水性があり、ヘビーデューティーな使用に最適）。
• 2025 年の点滅要件との互換性 (多くの LED モデルは方向指示器との同期点滅をサポートしています)。
7. 国別のコンプライアンス: 欧州のバリエーション
UNECE R48 は枠組みを提供していますが、欧州諸国では施行や追加要件に若干の違いがあります。以下はクイックリファレンスガイドです。
| 国 | 規制当局 | 主要な法的参考資料 | 公式リソース |
| オランダ | ヴェーグフェルケール国立博物館 (RDW) | 車両規則、第 5.12.51 条 | オランダ語の公式ポータル |
| ドイツ | クラフトファールト連邦 (KBA) | シュトラーセンフェルケールス - ズラスングス - オードヌング (StVZO) | www.kba.de |
| イタリア | 交通インフラ省 | Codice della Strada、記事 151 | イタリア語の運輸省サイト |
| フランス | 内務省 | ルート規則、記事 R313-1 | www.interieur.gouv.fr |
| イギリス | 運転者・車両基準庁 (DVSA) | 道路車両照明規則 1989、規則 18 | www.gov.uk/dvsa |
重要なヒント: 国境を越えた運用の場合は、サイド マーカー ライトの色 (琥珀色が標準ですが、一部の国では白色のサイド ライトを制限しています) と取り付け高さの許容差に関する現地の要件を確認してください。
8. コンプライアンス重視の照明ソリューション: TRALERT® トレーラー照明キット
厳選された準拠した照明キットを使用すると、特にサイド マーカー ライトの必須照明要件を満たすことが簡単になります。 TRALERT® コンプリート トレーラー照明セットは、UNECE R48 およびヨーロッパ国家基準に準拠するように設計されており、以下の機能を備えています。
・高性能LEDサイドマーカーライト（アンバー、IP67防水、耐衝撃）。
• 赤色のリアライト、ブレーキライト、および三角形のリフレクター (対称的に配置されるように事前に調整されています)。
• 白いフロントリフレクターとナンバープレートライト (完全な照明範囲)。
• フロント/リアマーカーライト (幅 210cm を超えるトレーラー用)。
• ユニバーサル取り付けブラケットとプラグアンドプレイ配線 (12V トレーラー システムと互換性があります)。
すべてのコンポーネントは DOT 承認されており、取り付けを合理化する統合リフレクターを備えた過酷な使用向けに設計されています。 2025 年以降の準拠については、O3/O4 トレーラー要件を満たす同期点滅機能を備えた TRALERT® サイド マーカー ライトを選択してください。

9. トレーラー照明の最終適合性チェックリスト
完全なコンプライアンスと安全性を確保するには、道路に出る前にこのチェックリストを使用してください。
1. トレーラーの幅/長さを確認して、サイドマーカーライトの義務を確認します。
2. すべての必須ライト (後部、ブレーキ、方向指示器、ナンバー プレート) が機能しているかどうかを確認します。
3. リフレクターに亀裂、色あせ、位置のずれがないか検査します (損傷している場合は交換します)。
4. サイドマーカーライトの間隔、高さ、同期を確認します（2025年対応モデルの場合）。
5. 国固有の要件については、現地の規制を相互参照します。
6. あらゆる角度からの視認性を確保するために、暗い環境で照明をテストします。
サイドマーカーライトを中心とした適切に設定された必須照明は、罰金からビジネスを守り、衝突のリスクを軽減し、国境を越えたシームレスな業務を保証します。 UNECE 基準および現地の規制に準拠することで、コンプライアンスを維持しながら安全性を優先できます。手間のかからないソリューションを実現するため、TRALERT® 完全照明キットには、耐久性と長期的なパフォーマンスを考慮して設計されたサイド マーカー ライトを含むすべての必須コンポーネントが含まれています。
